這種帶防火墻的雙缸手推車在移動和儲存氣瓶時提供了安全性。

耐久性和提供最佳安全性、強(qiáng)度和壽命損壞鋼包席胡利特?i在燃料和氧化劑鋼輪轂氣動輪之間創(chuàng)建1小時防火屏障，其特征在于雙滾珠軸承，用于在焊接應(yīng)用中更容易滾動，直徑達(dá)到330毫米（13）和254毫米（10）。分別使用直徑為32 mm（1.25”）的圓鋼管和連續(xù)焊接的底板，底板由厚11號（3 mm）鋼制成，帶有安全翅片，在整個平穩(wěn)搬運(yùn)過程中防止翹曲或破壞防腐粉末涂層表面

零提升高度荷載允許底板平放，從而消除了裝載和卸載期間提升油缸的需要。

后腳輪型號包括寬套雙127毫米（5“）旋轉(zhuǎn)腳輪總成，便于穩(wěn)定運(yùn)輸。連鑄機(jī)車廂模型特點(diǎn)是沉重的鋼筋和尼龍墊圈的順利折疊行動和容易儲存在狹小的空間。

兩個重型38×1372 mm（1.5×54”）聚丙烯支撐帶，實(shí)驗(yàn)室測試為516 kg（1138磅），配有鋼扣，用于固定氣缸。

皮帶消除了鏈條固定裝置中出現(xiàn)的任何氣缸滾動可能性。包括焊接環(huán)鏈提供了一個二級手段，以固定氣缸。

獨(dú)家保險杠護(hù)邊夾缸，最大限度地減少對缸和手推車的損壞。三握式推柄通過擴(kuò)大可用握柄面積來提高杠桿和擺

這種帶防火墻的雙缸手推車在移動和儲存氣瓶時提供了安全性。

耐久性和提供最佳安全性、強(qiáng)度和壽命損壞鋼包席胡利特?i在燃料和氧化劑鋼輪轂氣動輪之間創(chuàng)建1小時防火屏障，其特征在于雙滾珠軸承，用于在焊接應(yīng)用中更容易滾動，直徑達(dá)到330毫米（13）和254毫米（10）。分別使用直徑為32 mm（1.25”）的圓鋼管和連續(xù)焊接的底板，底板由厚11號（3 mm）鋼制成，帶有安全翅片，在整個平穩(wěn)搬運(yùn)過程中防止翹曲或破壞防腐粉末涂層表面

零提升高度荷載允許底板平放，從而消除了裝載和卸載期間提升油缸的需要。

后腳輪型號包括寬套雙127毫米（5“）旋轉(zhuǎn)腳輪總成，便于穩(wěn)定運(yùn)輸。連鑄機(jī)車廂模型特點(diǎn)是沉重的鋼筋和尼龍墊圈的順利折疊行動和容易儲存在狹小的空間。

兩個重型38×1372 mm（1.5×54”）聚丙烯支撐帶，實(shí)驗(yàn)室測試為516 kg（1138磅），配有鋼扣，用于固定氣缸。

皮帶消除了鏈條固定裝置中出現(xiàn)的任何氣缸滾動可能性。包括焊接環(huán)鏈提供了一個二級手段，以固定氣缸。

獨(dú)家保險杠護(hù)邊夾缸，最大限度地減少對缸和手推車的損壞。三握式推柄通過擴(kuò)大可用握柄面積來提高杠桿和擺動半徑，極大地提高了頂重負(fù)載時的安全性。

認(rèn)證：手動卡車通過NFPA 1和NFPA 55認(rèn)證、OSHA認(rèn)證和CGA-P1認(rèn)證。